Super mot de pluie ..

Bon, un peu centrée .. mais je n'avais pas le courage de recadrer ...

tu pourrais donner tes exifs car avec un temps pareils les reglages pas facile..

tres jolies tofs en tout cas

guizpower a fait une remarque sur tes photos qui est tres vrai ,qu as tu change a ton traitement ? les photos sont differentes...
perso je prefere

les exifs sont dans la photo..

par contre, sur le traitement, j'ai simplement compensé la balance des blancs

Excellent, juste ce qu'il faut en vitesse !

Pour les exifs :

Marque de l'appareil : Canon
Modèle de l'appareil : Canon EOS 40D
Date et heure de la photo : 2008:03:16 11:37:44
Utilisation du flash : Non
Distance focale : 114.0mm
Largeur CCD : 22.25mm
Durée d'exposition : 0.010 s (1/100)
Ouverture : f/11.0
Équivalence ISO : 400
Balance des blancs : automatique
Exposition : priorité vitesse (semi-automatique)

ouais jolie filer , comme tu dis un poil centrer sa enleve de la dynamique a la photo mais sa me derange pas plus que ca , comme on voit le pif paf derriere

parcontre je me demande toujours , le motard est net mais l'arriere commence a devenir flous (arriere du super mot) c'est du a quoi ? pas a la profondeur de champ puisque au 100 mm et f14 ta profondeur de champ est bonne , donc j'en deduit que c un flou du filer? sinon un flou de bouger ton motard serai flou aussi ?

C'est un flou de filé aussi... l'arrière de la moto se déplace par rapport à mon plan de visée. ça se produit surtout lorsque le motard est dans un virage. La vitesse circulaire relative de l'arrière de la moto n'est pas la même que la vitesse de référence du point visé

Asko a écrit:C'est un flou de filé aussi... l'arrière de la moto se déplace par rapport à mon plan de visée. ça se produit surtout lorsque le motard est dans un virage. La vitesse circulaire relative de l'arrière de la moto n'est pas la même que la vitesse de référence du point visé

ok merci asko , c'est une theorie que j'avais lancer , mais sans la comprendre , toujours pareil je vois le phenome mais le comprend niveau photo , je voulais savoir si tu l'avais lu , ou on te l'as expliquer , ou alors decouvert par toi meme? parce que je fait des maquette pour m'expliquer le phenome mais c pas evident

C'est un peu le principe qui fait qu'un radar ne donne pas de bonnes mesures dans un virage.

La vitesse angulaire est constante, mais la vitesse de deplacement n'est pas la même.
Imagine que tu attaches un poids au bout d'une ficelle longue de 50 cm et que tu fasses tourner ce poids à la manière de Thierry La Fronde.
La vitesse "angulaire" serait de 1 tour /s soit 360°/s par contre sa vitesse linéaire serait d'environ 1,5 m/s
Maintenant tu doubles la longueur de la ficelle, la vitesse angulaire est toujours la même 1tour/s, mais le poids va 2 fois plus vite

C'est pour cela qu'il arrive que la moto ne soit pas nette d'un bout à l'autre dans un virage, surtout si les vitesses de shoot sont faibles (ici c'est 1/100 eme de s)
Si j'avais shooté au 1/200éme, on n'aurait pas eu ce flou et le filé aurait été moins prononcé

Pour la théorie, j'ai fait un peu de physique dans le temps ...

Fillé au petit oignons bravo.
par contre c'est trop aéré pour moi

A+