j ai shoote aussi des avions a duxford

pour ceux qui ne connaissent pas duxford est le rendez vous incontournable en angleterre des warbirds

Shot with NIKON D70s at 2007-08-16

Shot with NIKON D70s at 2007-08-16

Voilà le style de shoot qui font prendre de la hauteur ...

Là aussi 2 très bons shoots! Bravo !

alors la vraiment
bravo superbe shoot et j aime particulierement la deux

SUPERBE !

(avec une préférence pour la 2 )

puisque cela vous plait j ose d autres cliches
la premiere : un morane saulnier ms406 le dernier exemplaire volant au monde un piece en superbe etat

Shot with NIKON D70s at 2007-08-17

la suivante un dakota ou dc3 rendu celebre par le film le jour le plus long

Shot with NIKON D70s at 2007-08-17

maintenat deux spitfire de la bataille d angleterre et un mustang ( je crois)

Shot with NIKON D70s at 2007-08-17

Tres belle serie ma preferé sera le dakota

un grand bravo pour ces images

je suis sur que dans le dakota il y a indiana john

Pour moi ce sont 3 spits.
La forme des ailes ne laisse aucun doute. Sur le mustang, ou P51, l'empennage a toujours été assez rectangulaire.
Ceci dit, il y a bien eu plusieurs dizaines de version de spits. Y compris ceux avec une double hélice

Au milieu il me semble reconnaître le spitfire XIII
appareil de reconnaissance à basse altitude ; cellule du Mk.V équipée du Merlin 32 (hélice tripale DH, à l'inverse des derniers Spittire) 4 mitrailleuses de 7,7 mm seulement (18 exemplaires)

Celui tout en haut doit être un spitfire XVI
Mk.IX équipé du Packard-Merlin 266; aile F ou LF ; la majorité avec verrière en goutte d'eau (l 054 exemplaires)

celui du bas je ne sais pas ...

pour le spit a double helices tu veux parler de celui la?

Shot with NIKON D70s at 2007-08-18

Oui, celui là est le spitfire 22, avec hélice controrotatative (elles ne tournent pas dans le même sens) pour éviter que l'avion ne tourne au lieu de l'hélice

(J'ai splité le sujet pour faciliter la lecture)

Très bien et c'est un ancien pilote qui te le dit

Très belles images Patmode, et une fois de plus t’es un gros veinard d’être allé a Duxford. Pour faire suite à notre propos d’hier sur ce qu’apporte la dynamique des hélices à un cliché, je te pose une photo faite par un pote (Franck Cabrol).



Si je peux me permettre, je complèterai l’analyse d’Asko en ajoutant que sur ton « Tri- Spit » l’avion du haut est bien un Spit Mk XVI (modèle E) de l’association Aircraft Restauration Compagny (Il a tourné dans « la bataille d’Angleterre »). Si je ne me trompe, celui du milieu est lui un Spit Mk Vb (serial BM587) de l’Historic Aircraft Collection (http://www.historicaircraftcollection.ltd.uk/spitfire/) cet avion a tourné dans Pearl Harbour.
L’avion du bas est un Spit Mk IX de l"association Aircraft Restauration Compagny.

Le Spit de Christophe Jacquard (l’avion équipé d'une double hélice contra-rotative) est à ma connaissance un Mk XIX à l'origine sur lequel a été greffé un moteur de Avro Shackleton.